明治日本的产业革命遗产 钢铁制造、造船、煤炭产业

明治日本的产业革命遗产 钢铁制造、造船、煤炭产业

明治日本的産业革命遗产 福冈县的世界遗产彻底解说

“明治日本的产业革命遗产 制铁·制钢、造船、煤炭产业”是什么

2015年7月8日,在德国波恩召开的第39届联合国教科文组织世界遗产委员会上,”明治日本的产业革命遗产 制铁·制钢、造船、煤炭产业”被登记为世界文化遗产。该遗产群由分布在从岩手县到鹿儿岛县的8个县11个城市的8个区域23项构成资产组成。

这是日本从幕末到明治时期,在短短50多年间作为非西方国家首次实现产业化的历史过程的宝贵产业遗产群。作为产业化从西方向非西方成功转移的世界史上罕见的案例,在国际上获得高度评价。

世界遗产登记的背景和意义

从19世纪后期到20世纪初期,日本在制铁·制钢、造船、煤炭产业这三个密切相关的重工业领域实现了快速发展。这场产业革命是通过西方科学技术与日本传统文化的融合而实现的,从技术史的角度看具有极其重要的意义。

1850年代,黑船来航使日本对西方舰船技术感到吃惊。为保护国家安全,日本积极引进西方技术。幕末时期,佐贺藩和萨摩藩等先驱性地建设了反射炉和西式造船厂。明治维新后,明治政府以国家主导的方式推进重工业现代化。

福冈县内构成资产一览和详情

福冈县内有7项构成资产,分布在大牟田市、北九州市、中间市3个城市。这些作为与制铁·制钢及煤炭产业相关的遗产群,在日本产业化中发挥了重要作用。

三池煤矿相关遗产(大牟田市)

三池煤矿 宫原坑

宫原坑于1898年(明治31年)开坑,至1931年(昭和6年)一直运营。作为三池煤矿的主力矿坑,生产了大量煤炭。现今竖坑井架、提升机室、排水泵室等仍保存完好,是传承明治时代煤矿技术的宝贵产业遗产。

高约22米的钢铁制竖坑井架是当时最先进技术的象征性存在。从英国引进的提升机械和排水泵等,具体展现了西方技术引进带来的现代化情况。

三池煤矿 万田坑

万田坑于1902年(明治35年)开坑,是三池煤矿规模最大的竖坑设施。拥有第一竖坑和第二竖坑两个竖坑,深度达约264米。至1951年(昭和26年)一直运营,作为三池煤矿的主力坑发挥了重要作用。

红砖造的提升机室、钢铁制的竪坑井架、安全灯室、浴室等当时设施几乎完整保留。特别是第二竪坑井架高约18.9米,作为凝聚了明治时代煤矿技术精华的建筑物受到高度评价。万田坑向公众开放,可参观内部。

三池煤矿专用铁路遗迹

为运输三池煤矿开采的煤炭到三池港而敷设的专用铁路遗构。1891年(明治24年)通车,全长约17.6公里。现今部分路段的铁路遗迹得以保存,可以了解当时产业基础设施的样貌。

该专用铁路通过将煤矿与港口直接连接,承担了大量煤炭高效运输的物流系统的一部分。它是展现产业化中交通基础设施重要性的宝贵遗产。

三池港

三池港于1908年(明治41年)竣工,是三池煤矿为出口煤炭而建造的专用港口设施。设计由被称为日本近代土木工程之父的廣井勇博士负责。采用了当时画期的闸门式船坞,使得即使在潮差巨大的有明海也能容纳大型船舶进港。

全长约506米、宽18米的闸门,是展现明治时代土木技术高度的杰作。现今仍作为现役港口设施在使用,是产业遗产继续发挥作用的稀有例子。

官营八幡制铁所相关遗产(北九州市)

官营八幡制铁所 旧本事务所

1899年(明治32年)建造的官营八幡制铁所本事务所建筑。为红砖造两层西洋风格建筑,在德国技师指导下建设。作为日本制铁业现代化的象征性建筑,现保存在新日铁住金八幡制铁所敷地内。

这是明治政府作为国家项目推进的制铁事业的中枢设施,是日本重工业发展的起点。建筑内部不对外开放,但已设置可眺望外观的地点。

官营八幡制铁所 修缮工场

1900年(明治33年)建造的制铁所内机械修缮设施。采用钢铁骨架与砖墙的组合结构,运用了当时最新的建筑技术。现今仍作为制铁所设施运营,是一直使用100多年的现役产业设施。

官营八幡制铁所 旧锻冶工场

1900年(明治33年)建造的进行锻造作业的工厂设施。由钢铁与砖块组合而成的大规模建筑,很好地保留了明治时代工厂建筑的特征。这里也继续作为制铁所设施使用至今,是产业遗产”活态保存”的优良案例。

远贺川水源地泵室(中间市)

1910年(明治43年)竣工的向官营八幡制铁所供应工业用水的设施。从远贺川取水,为了输送到约11公里外的制铁所,设置了4台英国制蒸气泵。

红砖造的沉重建筑物传承了明治时期产业建筑的美感。内部保存了当时的泵设备,定期向公众开放。这是展现制铁业所依赖的水利基础设施重要性的宝贵遗产。

福冈县产业革命遗产的历史背景

三池煤矿的发展与现代化

三池煤矿是继高岛煤矿之后日本第二个实现现代化的煤矿。江户时代开始采掘,经历明治政府官营后,于1888年(明治21年)被转让给三井财阀。

在三井的经营下,从英国引进了最先进的排水泵和提升机等矿山机械,采掘技术不断创新。特别是在工程师团琢磨的指导下,确立了科学的煤矿经营,生产量急速增加。到1902年(明治35年)年生产量突破百万吨,成长为日本最大煤矿。

三池煤矿生产的优质煤炭被用作官营八幡制铁所的制铁焦炭,成为日本重工业发展不可或缺的资源。将煤矿、铁路、港口一体化整备的综合产业系统在当时是画期性的。

官营八幡制铁所的创业与发展

官营八幡制铁所于1901年(明治34年)2月5日举行点火式,作为日本第一家生铁钢一贯制铁所开始运营。这是在清国战争后,为了实现制铁业自立而由明治政府以国家项目方式建造的。

虽然以德国技术为基础,但日本技术人员进行了创意改进,克服了运营初期的困难。特别是在所长野呂景义的领导下,技术改良不断进行,到1904年(明治37年)实现了稳定运营。

八幡制铁所的成功使日本实现了钢铁自给,确立了以造船业等重工业整体发展的基础。第一次世界大战期间生产量急增,对日本确立产业国家地位做出了重大贡献。

作为世界遗产的价值和评价

突出的普遍价值(OUV)

“明治日本的产业革命遗产”因满足联合国教科文组织世界遗产标准(ii)和(iv)而被登记。

标准(ii)评价了在19世纪后期到20世纪初期的产业化过程中,西方技术与日本传统工法的融合,以及独自产业化的实现。作为非西方地区首次成功实现产业化的案例,成为世界历史上技术转移的重要证据。

标准(iv)评价了制铁·制钢、造船、煤炭产业这三个重工业领域相互关联而发展的过程由一系列产业遗产所证明的事实。特别是包含运营中设施的”活态产业遗产”的保存方式也获得了高度评价。

展示产业化三个阶段的遗产

该遗产群以三个阶段展示了日本的产业化。

第一阶段(1850年代~1860年代):幕末时期西方技术的试验性引进期。各藩在佐贺藩三重津海军所和鹿儿岛县集成馆等地独自尝试学习西方技术。

第二阶段(1860年代~1880年代):明治政府全面推进产业化时期。长崎造船所扩建、高岛煤矿现代化等政府主导的重工业基础整备不断推进。

第三阶段(1890年代~1910年):产业国家确立时期。官营八幡制铁所运营开始、三池煤矿大规模化、三池港竣工等,福冈县的许多构成资产在这一时期建设。日本在这个阶段完全确立了产业国家的地位。

福冈县内构成资产的交通信息

三池煤矿相关设施(大牟田市)

宫原坑

  • 地址:福冈县大牟田市宫原町1-86-3
  • 交通:从JR大牟田站开车约10分钟,西铁巴士”宫原坑前”站下车即到
  • 开馆时间:9:30~17:00(入场至16:30)
  • 休馆日:星期一(如遇节假日则改为次日)、年末年初
  • 门票:免费
  • 停车场:有(免费)

万田坑

  • 地址:福冈县大牟田市甘木町6-1
  • 交通:从JR大牟田站开车约15分钟,西铁巴士”万田坑前”站下车步行3分钟
  • 开馆时间:9:30~17:00(入场至16:30)
  • 休馆日:星期一(如遇节假日则改为次日)、年末年初
  • 门票:成人410日元,高中生及以下免费
  • 停车场:有(免费)
  • 导游服务:定时导游(约40分钟)

三池港

  • 地址:福冈县大牟田市新港町1
  • 交通:从JR大牟田站开车约20分钟
  • 参观:仅可自由参观外观(因为是现役港口设施,禁止进入内部)

官营八幡制铁所相关设施(北九州市)

官营八幡制铁所的3项设施(旧本事务所、修缮工场、旧锻冶工场)位于现在运营中的制铁所敷地内,一般不允许进入。但可通过以下方式参观:

眺望地点参观

  • 地点:北九州市东田地区”官营八幡制铁所旧本事务所眺望地点”
  • 地址:福冈县北九州市八幡东区东田5丁目
  • 交通:从JR太空世界站步行约5分钟
  • 时间:全天24小时可参观
  • 费用:免费

世界遗产访客中心

  • 地点:北九州创新画廊内
  • 地址:福冈县北九州市八幡东区东田2-2-11
  • 开馆时间:9:00~19:00(星期日、节假日至17:00)
  • 休馆日:星期一(如遇节假日则改为次日)、年末年初
  • 门票:免费

远贺川水源地泵室(中间市)

  • 地址:福冈县中间市大字土手之内3-5-1
  • 交通:从JR筑前垣生站步行约15分钟
  • 参观:外观随时可参观,内部参观需提前预约(请咨询中间市教育委员会)
  • 停车场:有(少量)

福冈县产业革命遗产游览模型路线

大牟田地区一日路线

上午

  • 9:30 参观宫原坑(所需时间:约60分钟)
  • 11:00 散步三池煤矿专用铁路遗迹(所需时间:约30分钟)
  • 11:30 参观大牟田市煤炭产业科学馆(所需时间:约90分钟)

下午

  • 13:30 参观万田坑·参加导游服务(所需时间:约90分钟)
  • 15:30 参观三池港(所需时间:约30分钟)
  • 16:30 参观大牟田市世界遗产城镇建设推进室展示室(所需时间:约30分钟)

通过此路线,可将三池煤矿的现代化过程理解为从采掘、运输到港口的一系列流程。

北九州地区半日路线

上午

  • 10:00 参观官营八幡制铁所旧本事务所眺望地点(所需时间:约30分钟)
  • 10:45 参观北九州创新画廊·世界遗产访客中心(所需时间:约90分钟)
  • 12:30 参观东田第一高炉历史遗迹广场(所需时间:约30分钟)

下午

  • 14:00 参观远贺川水源地泵室(中间市,所需时间:约60分钟)

通过此路线,可学习日本制铁业现代化历史及支撑其发展的水利基础设施。

福冈县纵贯两日路线

第一天:北九州·中间地区

  • 上午:参观官营八幡制铁所相关设施
  • 下午:参观远贺川水源地泵室、北九州市内与产业遗产相关的设施
  • 住宿:北九州市内或福冈市内

第二天:大牟田地区

  • 上午:参观宫原坑、专用铁路遗迹、煤炭产业科学馆
  • 下午:参观万田坑、三池港

通过此路线,可高效地游览福冈县内的全部构成资产。

世界遗产访客中心和信息发布设施

大牟田市煤炭产业科学馆

综合介绍三池煤矿历史和技术的博物馆。展品包括实物大小的矿道模型、采煤机械展示、煤矿工人生活相关资料等,内容充实。世界遗产登记后,增设了关于明治日本产业革命遗产的展示角。

运用最新数字技术的影像展示和儿童体验项目也很充实,是适合全家参观的设施。

北九州创新画廊(世界遗产访客中心)

在介绍北九州市产业技术历史的设施内设置了世界遗产访客中心。通过模型、展板、影像等方式清晰解说官营八幡制铁所的历史和技术、世界遗产的价值。

特别是利用VR技术体验无法进入的制铁所内部情景的展区很受欢迎。此外,还有介绍明治日本产业革命遗产整体概况的展示,可学习福冈县外的构成资产信息。

在线博物馆

福冈县开设了在线博物馆以广泛宣传世界遗产的价值。提供充实的数字内容,包括各构成资产的详细解说、高清图像、360度全景视图、解说视频等,在家即可学习世界遗产知识。

特别是对于目前无法进入的设施,也可查看详细信息和图像,这一点极为宝贵。该资源被推荐用于教育机构,也可作为学习教材使用。

保护活动和地方倡议

构成资产的保存管理

世界遗产登记后,福冈县及相关市镇为适当保存管理”明治日本的产业革命遗产”,制定了综合保存管理计划。对各构成资产进行定期检查、必要的修复工程、周边环境整备等工作按计划实施。

特别是三池煤矿的宫原坑和万田坑,正分阶段进行老化设施的保存修复工程。在专家指导下,慎重进行钢铁制竪坑井架和砖造建筑的修复,不损害历史价值。

官营八幡制铁所的设施需要边运营边保存这种特殊的管理方式。新日铁住金(现日本制铁)、文化厅和北九州市进行合作,致力于产业活动与文化财保护的并行。

与地域居民的合作

世界遗产的保存与活用离不开地域居民的理解和合作。大牟田市成立了市民志愿者组织”大牟田·荒尾 煤矿城镇 粉丝俱乐部”,进行来访者导游活动。

北九州市也展开了地域居民、企业、大学等联合的以产业遗产为中心的城镇建设活动。东田地区以制铁所历史建筑为核心,推进了作为环境未来城市的都市再生项目。

教育普及活动

为了向下一代继承遗产,重视与学校教育的联动。福冈县教育委员会开发了利用世界遗产的教育项目,在县内中小学校使用。

各访客中心还实施面向学校团体的学习项目和上门授课。孩子们学习地域产业遗产,培养对家乡的自豪感。

作为产业旅游的魅力

产业旅游的推进

以世界遗产登记为契机,福冈县着力推进产业旅游振兴。不仅参观历史产业遗产,还结合现代产业设施参观的旅游项目很受欢迎。

北九州市推出了学习官营八幡制铁所历史后,参观现代汽车工厂和环保设施的路线。作为连接产业历史、现在、未来的学习场所备受关注。

大牟田市除了三池煤矿遗产群外,还可参观作为近代化产业遗产的三井港俱乐部和旧长崎税关三池税关支署等相关历史建筑。可亲身感受从明治到昭和的产业城市发展历史。

周边旅游联动

推进将世界遗产构成资产与周边旅游资源结合的广域旅游。

大牟田地区通过与隔壁熊本县荒尾市万田坑(同为构成资产)的联动,开通了跨越县界的广域旅游路线。还可结合柳川市水乡观光和有明海干潘观光等,成为具有多样魅力的旅游地。

北九州地区与门司港复古地区和小仓城等观光名胜相结合的路线很受欢迎。可同时享受近代产业遗产和传统观光资源。

与其他县构成资产的关联

福冈县的构成资产作为分布在全国8个县的”明治日本的产业革命遗产”的一部分,与其他县的资产有密切关联。

与长崎县的关联

长崎县拥有三菱长崎造船所和高岛煤矿等8项构成资产。特别是高岛煤矿与三池煤矿并称为日本近代煤矿技术发展的两大支柱。此外,长崎造船所建造的船舶作为运煤船从三池港出发。

与佐贺县的关联

佐贺县的三重津海军所遗址是幕末佐贺藩设置的西式造船厂。这里培养的造船技术促进了后来长崎造船所的发展。福冈县的产业革命遗产代表第三阶段(产业国家确立期),而三重津海军所代表第一阶段(试验期)。

与山口县·鹿儿岛县的关联

山口县萩地区有萩反射炉和惠美须崎造船所遗址等5项构成资产。鹿儿岛县集成馆地区有旧集成馆和寺山煤窑遗迹等3项构成资产。这些展示了幕末各藩先驱性的产业化尝试,作为明治时期国家主导产业化的前期阶段具有重要意义。

今后的课题和展望

保存与活用的平衡

在世界遗产保存管理中,文化财产保存与旅游资源活用之间的平衡是重要课题。特别是官营八幡制铁所这样的现役运营设施,需要同时满足产业活动、安全管理、文化财保护三个方面。

今后期待运用最新数字技术开发虚拟参观等方式,在不损害实物的前提下传递其价值。

推进可持续旅游

一方面世界遗产登记导致游客增加,另一方面也产生了对地域居民生活环境的影响和遗产劣化风险。从可持续旅游的视点,需要建立适当的来访者管理和地域利益返还机制。

加强国际信息发布

“明治日本的产业革命遗产”具有西方向非西方产业化转移这一世界历史意义。将其价值向国际社会发信很重要。

需要通过充实多语言信息提供、积极向国际媒体发信、举办国际会议和研讨会等方式,提高作为世界遗产的认知度。

总结

“明治日本的产业革命遗产”中福冈县内的构成资产是诉说日本作为非西方国家首次成功实现产业化历史的宝贵遗产群。三池煤矿相关的4项资产、官营八幡制铁所相关的3项资产、远贺川水源地泵室共7项资产,各自在制铁·制钢、煤炭产业等重工业领域发展中发挥了重要作用。

自2015年被登记为世界文化遗产以来,这些产业遗产得到适当保存管理的同时,也被作为地域观光资源和教育资源进行活用。在大牟田市、北九州市、中间市各地,以世界遗产为中心的城镇建设正在展开,产业遗产作为地域骄傲向下一代传承。

参观福冈县的产业革命遗产不仅是参观历史建筑,更是接触明治时代人民学习西方技术、发挥创意建设产业国家的挑战历史。对于生活在现代的我们来说,有很多值得从先人的努力和智慧中学习。

敬请亲临福冈县内的构成资产,亲身感受明治日本产业革命的气息。

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